Видео

Refait un moteur direct 4cylindre neuf le bas moteur peut attendre

Salut je tombe sur ta magnifique vidéo et belle petite bobinette. J'ai une Twingo2 GT Turbo full éthanol avec une pompe gros débit. J'ai demandé à plusieurs garage ou même sur RUclips mais personne ne peux me répondre. Par quel injection je peux remplacer les injecteurs d'origine de ma voiture par quel injecteurs.. merci et bonne continuation 👍🏻👍🏻🫶🫶👌👌🙋‍♂️🙋‍♂️

C'est quoi comme peinture ?

Salut Thomas, j’ai une barre anti rapprochement de 205 et une de 306 si sa t’intéresse je te les donne. Je dois aussi avoir 2 jantes gti 1.9 si sa t’intéresse également. Franchement balance la culasse que tu as de ton tct d’avance et après tu vois.. allez courage mon gars

Apres si y a trodo, il est noyé

Les pistons de HDi ça pose pas de problème ?? Le creux au milieu ça ne perturbe pas l'explosion ??

Chuck Norris...😀

Peugeot 205 sacré numéro. 😂❤

Salut, as-tu essayé un test d'étanchéité (complémentaire au test de compression) pour isoler ton problème de compression ?

Salut Thomas, pas veinard !!! Bon après ce n'est peut être pas la culasse qui est morte, a voir tout le reste . A bientôt.

Bizarre que ton aiguille de compressiometre monte de descende

Tu devrais virer la galerie, c'est dommage d'optimiser à fond tous les paramètres d'un moteur et de perdre du Cx avec ce truc en ferraille sur le toit.

tu pouvais le faire sans déposer la culasse. dommage 😁

MDRR LE CHAT DANS LE MEME ETAT QUE LE C15 LOOOL

Ça manque juste l odeur de l'huile pour être avec toi 👍

Les vis culasse Renault 2 l et 2 litres 3 dci ce sont les mêmes, en usine on les serre en moyenne à 140 nm. Je suis conducteur d'installation sur le 2de litres et 2.3 dci

Salutttt ^^ si tu refait ce bloc ça vaudrais pas le coup de virer les piston de hdi ?

Ouaaaa mec vazy refout un tct forgé et finito Bonne base Là ya pas 5min sans faire une dinguerie il est marabouté ton bloc x)

Courage 💪

l'échange thermique d'une bougie ce fait vers la culasse par le filetage donc sans filetage elle refroidie pas c'est ca ton problème. moins de compression= moins de cliquetis donc c'est pas un problème d'étanchéité qui te fait du cliquetis mais un problème de chaleur de bougie.

Essaye de faire une 205 propu…

Force et Courage à toi !

🔥🙌😎

Good job Guy ;oP

Je me dis si c était jamais en panne on s ennuierait 🤣🤣. Courage, ça va le faire.

il et trop beau le chat jador ça couleur il et magnifique

Salut! Ca fait un moment que je te suis. Je comprends pas tout ce que tu dis à chaque fois (les références et autres), mais je trouve ça vraiment intéressant. Je vois un passionné qui partage un truc fou avec son père, et ça c'est beau. Je roule pas dans un gros gamos actuellement, mais j'envisage de m'acheter une IS200 voire une IS300 de première génération, et peut-être faire des choses dessus même si je n'y connais rien du tout. Regarder tes vidéos me donne envie de découvrir ce que c'est que la mécanique et comment ça fonctionne. Je trouve ça plaisant et relaxant à la fois. Merci pour ce que tu fais.

Salut Thomas, je me doutais bien que l on pouvait garder un joint de culasse qui n a pas eu de soucis.. pleins me disaient , il faut jamais faire ça etc..😂

7:48 quand tu fais un mixe d un système D et d un plan B, tu obtiens évidemment le plan D 😅

les helicoils ne sont pas géniaux quand on démonte souvent, comme une bougie, les inserts autobloquants sont plus stables.

Ce qui cool dans ce genre de voiture: 400ch espéré,/ 400 m de départ arrêté et 400 h de remise en état pour avoir joué aux apprentis sorcier. C'est de l'humour car oui il faut bien avoir une passion et une motivation a se prendre la tête... Le seul avantage de cette voiture, les vis n'ont pas le temps de rouillées 🤣🤣🤣

Bas moteur tct forgé et culasse acav ça fait un t16 like après c’est la boîte de vitesse qui sera en pls Du coup j’ai un doute je sais plus si c’est la culasse acav ou rs qu’il faut

Petite sportive qui est sponso par trop d'eau on est vraiment dans une drole d'époque 😂

perso l'helicoil que j'ai mis un jour sur la culasse de ma saxo 1.6l a fait fondre la bougie ... je déconseille , même si ya pas des masses d'autres solutions pas cheres

Bon tu viens au HEM du 23 au 25 août ? Allez viens stp 🙏

Papouilles c'est un bon 👌👍🐈

Merci pour le cite il est vraiment top 👍

Franchement, respect.. t'es un mec qui boit plus de rosé que d'eau et tu trouve le moyen de te faire sponso par trodo 🤔 Je trouve ça incroyable 😂

Salut, si je peux me permettre au début de la vidéo je pense que ton silentbloc anti couple est mal monté il faut que tu le tourne d'un quart de tour pour avoir les parties pleines de caoutchouc qui travaille ds le bon sens...j'ai su après avoir pressé le mien qu'il fallait faire attention a ca coup de bol je l'avais bien mis...

ça en fait du tct tout ça

Moi je te donne mon avis, le filetage pas étanche au contraire moins de compression moins de risque de Cliquety. Moi je pencherais plutôt sur un injecteur qui donne pas autant que les autres. Donc un cylindre plus pauvre c’est qu’à mon avis

50 K Pour petite Sportive!!! Allez Allez braves gens => On s'abonne bordel!!! Sinon la Magalie va aller péter la gueule de la Sindy du bourg!! 🥳

Trod'eau... marrant ce nom de sponsor quand on connait la descente de l'équipe petite sportive 😂

Salut Thomas ! Super vidéo comme d'habitude, j'ai adoré ton imitation de bruit de moteur. Pour quelle raison voulais-tu remplacer le module d'allumage ?

Force a toi pour le remontage !

Alors j'ai testé le site je suis 20e plus cher que autodoc pour les mêmes ref 🤷

L'avantage au moins c'est que tu connais tes clés et tes vis pour démonter ta culasse😂

Courage à vous les gars! Vive le C15 Turbo de ses mort pour allez chercher la Cindy du bourg juste après avoir largué la Magualie!! 🤣😅😂🤫😋